TurbosprężarkaProcedura wymiany w następujący sposób:
1.Sprawdź turbosprężarkę. Sprawdź czy model nowej turbosprężarki pasuje do silnika. Obróć ręcznie wirnik turbosprężarki, aby upewnić się, że może się swobodnie obracać. Jeśli wirnik pracuje powoli lub ma wrażenie, że ociera się o obudowę, przed jego montażem należy znaleźć przyczynę.
2.Sprawdź, czy w rurze dolotowej i rurze wydechowej silnika przed turbiną nie znajdują się żadne przedmioty, aby zapobiec uszkodzeniu wirnika.
3.Sprawdź przewód wlotowy oleju i przewód powrotny oleju doładowania. Rury wlotowe i powrotne oleju doładowania muszą być czyste, a rury wlotowe i powrotne oleju nie mogą być skręcone ani zablokowane. Jeśli na wlocie i powrotnym oleju doładowania stosowana jest uszczelka, sprawdź, czy uszczelka nie jest skorodowana lub zdeformowana. Uszczelka nie może blokować otworu wlotowego i powrotnego oleju.
4.Nasmaruj sprężarkę. Sprężarka jest zamontowana na silniku i na razie nie jest podłączona do przewodu olejowego. Najpierw wlej czysty olej do sprężarki przez wlot oleju do sprężarki i ręcznie obróć wirnik, aby łożysko sprężarki zostało napełnione olejem smarowym przed podłączeniem przewodu olejowego.
5.Uruchomienie próbne. Uruchom silnik wysokoprężny. Ciśnienie oleju musi zostać wyświetlone na wlocie oleju doładowania w ciągu 3–4 sekund, aby zapobiec uszkodzeniu układu łożysk doładowania z powodu braku oleju smarowego. Uruchomić na 2 minuty, sprawdzić, czy wirnik obraca się stabilnie i bez hałasu, a następnie zatrzymać maszynę, aby sprawdzić, czy wirnik może pracować stabilnie dzięki bezwładności. Zwykle przestaje działać po około pół minucie.
6.Przeciwciśnienie spalin za turbiną oraz spadek ciśnienia na filtrze powietrza nie powinny przekraczać 4,9 kPa. Wkład filtra powietrza nie może być wilgotny, ponieważ mokry element filtrujący znacznie zwiększy spadek ciśnienia.
Czas publikacji: 8 listopada 2022 r