Podnośnik widłowypodwoziekonserwacji nie można ignorować! Koncentrujemy się na tych czterech aspektach:
Ogólnie rzecz biorąc, konserwacja i konserwacja podwozi wózków widłowych jest często uważana przez ludzi za zbędną, znacznie mniej cenioną niż silniki i skrzynie biegów do wózków widłowych. W rzeczywistości to, czy akcesoria podwozia wózka widłowego są właściwie konserwowane, ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo, obsługę i inne kluczowe parametry pracy wózka widłowego i nie można go lekceważyć.
Na jakie zatem aspekty należy zwrócić uwagę podczas konserwacji podwozia wózka widłowego?
1. Utrzymanie opon w podwoziu wózka widłowego ma kluczowe znaczenie. Po pierwsze, należy zwrócić uwagę, czy w wózku widłowym zastosowano opony z pełnym rdzeniem, czy opony pneumatyczne. Ciśnienie w oponach pneumatycznych jest zbyt wysokie, co może łatwo spowodować pęknięcie opon; Gdy ciśnienie jest zbyt niskie, opór wzrasta, a co za tym idzie, wzrasta zużycie paliwa. Często sprawdzaj także wzór bieżnika opony pod kątem ostrych gwoździ, kamieni i potłuczonego szkła, aby uniknąć przebicia opony. Jeżeli wzór na powierzchni opony jest już w pewnym stopniu zużyty, oponę należy wymienić w odpowiednim czasie. Zwykle, gdy wzór zużyje się zaledwie do 1,5 do 2 milimetrów, na oponie pojawia się specyficzny ślad. Różne marki opon mają różne oznaczenia, ale wszystkie są wyjaśnione w instrukcji. W tym momencie należy wymienić oponę. Ale jeśli użytkownik używa opon z pełnym rdzeniem, co oszczędza wiele kłopotów, pod warunkiem, że opony zostaną w pewnym stopniu zużyte i wymienione na nowe.
2. Sprawdź w odpowiednim czasie wszystkie ważne akcesoria podwozia wózka widłowego. Przykładowo w przypadku mechanizmu różnicowego, wału napędowego, układu hamulcowego i kierowniczego wózków widłowych z jednej strony należy ściśle przestrzegać przepisów czasowych zawartych w instrukcji obsługi wózka widłowego, regularnie sprawdzać i konserwować lub wymieniać olej przekładniowy wózków widłowych z drugiej strony konieczne jest także prowadzenie samokontroli i obserwacji. Podczas codziennego korzystania z wózków widłowych kierowcy wózków widłowych mogą sprawdzać, czy nie występują wycieki oleju i inne problemy podczas parkowania wózków widłowych, a także słuchać wszelkich nietypowych dźwięków podczas użytkowania.
3. Regularnie sprawdzaj podwozie wózka widłowego pod kątem wycieków oleju, przewodów oleju układu kierowniczego i cylindrów układu kierowniczego. Oś kierowaną należy regularnie smarować, a łożyska płaskie i igiełkowe sprawdzać pod kątem uszkodzeń lub braku oleju.
Regularnie sprawdzaj zużycie klocków hamulcowych i sprzęgła wózków widłowych. Zarówno klocki hamulcowe, jak i klocki sprzęgła są elementami eksploatacyjnymi wyposażenia wózków widłowych, które po pewnym czasie użytkowania ulegną zużyciu i stracą swoje pierwotne funkcje. Jeśli nie zostanie wymieniony w odpowiednim czasie, może łatwo doprowadzić do utraty kontroli lub wypadku.
4. Obecnie większość producentów klocków hamulcowych do wózków widłowych stosuje metodę klejenia do łączenia klocków ciernych ze stalowym tyłem i dopiero po całkowitym zeszlifowaniu klocków ciernych metal i metal wchodzą w bezpośredni kontakt, zanim wydadzą dźwięk. W tym momencie może być już trochę za późno na wymianę klocków ciernych wózka widłowego. Jeżeli po kontroli wizualnej lub pomiarze na tarczy ciernej pozostało jeszcze 1,5 mm, należy bezpośrednio wymienić tarczę cierną wózka widłowego. Podczas wymiany klocków hamulcowych w wózku widłowym należy sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju lub innych problemów z cylindrem hamulcowym i uszczelką olejową półosi. Jeśli tak, wymień je w odpowiednim czasie, aby uniknąć nieoczekiwanych sytuacji, takich jak awaria hamulców podczas pracy wózka widłowego.
Czas publikacji: 21 września 2023 r