Tak zmieszane masło, konserwacja koparki nie będzie zła!

Tak zmieszane masło, konserwacja koparki nie będzie zła!

(1)Skąd pochodzi określenie masło?

 Masło stosowane w maszynach budowlanych to zazwyczaj smar na bazie wapnia lub litu. Ze względu na złocisty kolor, przypominający masło używane w kuchni zachodniej, zbiorczo określa się je mianem masła.

(2) Dlaczego koparkę należy smarować masłem?

Jeżeli koparkę potraktujemy w czasie ruchu jako staw ciała, czyli górne i dolne ramiona oraz łyżkę w kilkudziesięciu pozycjach, nastąpi tarcie. Kiedy koparki pracują pod dużym obciążeniem, tarcie powiązanych elementów jest również większe. Aby zapewnić bezpieczeństwo i płynność całego układu ruchu koparki, należy w odpowiednim czasie dodać odpowiednie masło.

(3)Jak należy ubijać masło?

1. Przed konserwacją wycofaj duże i małe ramiona koparki i określ postawę na podstawie otaczającego środowiska. Jeśli to możliwe, całkowicie wyprostuj przedramię.

2. Wciśnij mocno głowicę smarownicy w dyszę smaru, tak aby głowica smarownicy znajdowała się w linii prostej z dyszą smaru. Obracaj ramieniem dociskowym pistoletu do masła, aby dodać masło, aż masło przeleje się tuż nad wałkiem sworznia.

3. Dwa wałki sworzniowe łyżki należy smarować codziennie, aż do rozlania oleju. Styl gry przedramieniem i przedramieniem jest rzadszy, za każdym razem około 15 trafień.

(4) W jakich częściach stosuje się masło?

Oprócz górnego i dolnego ramienia, łyżki koparki, obrotowego pierścienia zębatego i ramy korekcji gąsienic, jakie inne części wymagają smarowania smarem?

1. Działający zawór pilotowy: Sprawdź półkulistą głowicę kolumny działającego zaworu pilotowego i dodawaj smar co 1000 godzin.

2. Koło pasowe napinacza wentylatora: Przed nałożeniem masła wyreguluj położenie wału koła napinającego, zdejmij łożysko i oczyść z wszelkich zanieczyszczeń.

3. Kolumna akumulatora: Podczas pracy w wilgotnym środowisku odpowiednie nałożenie masła na kolumnę akumulatora może skutecznie zapobiec rdzewieniu.

4. Łożysko reduktora silnika obrotowego: smarowniczka, której nie można zignorować, należy pamiętać o jej dodawaniu co 500 godzin pracy.

5. Obrotowy rowek smarowy: Aby zmniejszyć tarcie, nałóż narzędzie do usuwania pasków na każdą powierzchnię zęba, aby zabezpieczyć i nasmarować powierzchnię styku pomiędzy wałem cylindra olejowego a panewką łożyska.

6. Łożyska pompy wodnej: W przypadku wystąpienia emulgacji i karbonatyzacji oleju należy zastosować masło. Stare masło należy dokładnie wymienić.

Środowisko pracy i wymagania konstrukcyjne o dużej intensywności sprawiają, że nie można zachować ostrożności przy dodawaniu masła do smarowania, dlatego praca przy dodawaniu masła do koparek nie powinna być leniwa.