Masło mieszane w ten sposób, konserwacja koparki nie będzie zła!

Masło mieszane w ten sposób, konserwacja koparki nie będzie zła!

(1) Skąd pochodzi termin masło?

 Masło stosowane w maszynach budowlanych jest na ogół smar na bazie wapnia lub tłuszcz na bazie litu. Ze względu na złoty kolor, przypominający masło używane w kuchni zachodniej, jest ono wspólnie określane jako masło.

(2) Dlaczego koparka musi być masła?

Jeśli koparka jest traktowana jako staw ciała podczas ruchu, to znaczy górne i dolne ramiona oraz wiadro w dziesiątkach pozycji, nastąpi tarcie. Gdy koparki pracują pod dużymi obciążeniami, tarcie powiązanych komponentów jest również poważniejsze. Aby zapewnić bezpieczeństwo i gładkość całego systemu ruchu koparki, konieczne jest odpowiednio dodanie odpowiedniego masła.

(3) Jak należy pobić masło?

1. Przed konserwacją wycofaj duże i małe ramiona koparki i określ postawę na podstawie otaczającego środowiska. Jeśli to możliwe, w pełni przedłużyć przedramię.

2. Mocno wciśnij głowę z pistoletu tłuszczu do dyszy smarowej, tak aby głowica pistoletu smarowego znajdowała się w linii prostej z dyszą smarową. Huśtaj ramię ciśnieniowe pistoletu masła, aby dodać, aż masło przeleci tuż nad wałem szpilkowym.

3. Dwa wały szpilkowe wiadra muszą być smarowane codziennie, aż olej się rozleje. Styl gry przedramienia i przedramienia jest rzadziej, z około 15 trafieniami za każdym razem.

(4) Jakie są części, w których stosuje się masło?

Oprócz górnego ramienia, dolnego ramienia, wiadra koparki, obrotowego pierścienia przekładni i ramy korekcyjnej, jakie inne części należy smarować smarem?

1. Zawór pilotowy operacyjny: Sprawdź półkulową głowę kolumny zaworu pilotowego działającego i dodaj smar co 1000 godzin.

2. Koło pasowe koła napinającego wentylatora: Dostosuj położenie napinającego wału koła, wyjmij łożysko i wyczyść wszelkie zanieczyszczenia przed nałożeniem masła.

3. Kolumna baterii: Podczas pracy w wilgotnym środowisku odpowiednio zastosowanie masła do kolumny baterii może skutecznie zapobiec rdzewieniu.

4. Obrotowe łożysko reduktora silnika: Złączenie smaru, którego nie można zignorować, pamiętaj, aby dodawać go co 500 godzin pracy.

5. Obracający się rowek tłuszczu: Aby zmniejszyć tarcie, nałóż narzędzie striptizerskie na każdą powierzchnię zęba, aby chronić i smarować powierzchnię styku między wałkiem cylindra olejowym a skorupą łożyska.

6. Łożyska pompy wodnej: Podczas napotkania emulgowania oleju i karbonizacji oleju należy zastosować masło. Stary masło należy dokładnie wymienić.

Środowisko pracy i wymagania budowlane o wysokiej intensywności uniemożliwiają nieostrożne dodawanie masła do smarowania, więc praca nad dodaniem masła do koparki nie powinna być leniwa.